Projekt budowy tunelu dla kolei miejskiej pod centrum Rzeszowa
Uaktualnienie: dodałem schemat tego co mam na myśli- wydaje się ze to bardziej wykop - wykorzystujący już istniejące mosty nad Wisłokiem, niż tunel. Jest to ok. 1880 metrów wykopu/ tunelu od końca zapomnianej bocznicy prowadzącej w kierunku centrum miasta. Zachowanoby tereny zieleni miejskiej, rekreacyjne, bowiem wykop mógłby być przykryty. Proponuję, aby niemal wszystkie linie PKA obsługiwały ten odcinek.
1. Wstęp
W związku z dynamicznym rozwojem miasta Rzeszowa oraz rosnącymi problemami komunikacyjnymi w centrum, przedstawiam koncepcję budowy tunelu kolejowego pod śródmieściem Rzeszowa, który umożliwi sprawne funkcjonowanie transportu szynowego w ramach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej (PKA). Projekt wzorowany jest na tunelu średnicowym w Łodzi, który znacząco usprawni ruch kolejowy i poprawi mobilność mieszkańców.
2. Obecne stanowisko władz
Z oficjalnych odpowiedzi Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego oraz Ministerstwa Infrastruktury wynika, że na chwilę obecną władze nie planują budowy tunelu kolejowego w Rzeszowie. Jak stwierdził rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego, Tomasz Leyko:
„W planach związanych z budową Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej nie ma budowy tunelu pod centrum miasta.”
Ministerstwo Infrastruktury również wskazuje, że zakres projektu PKA koncentruje się na modernizacji istniejących tras oraz budowie linii do lotniska w Jasionce, bez uwzględnienia budowy podziemnych odcinków w Rzeszowie.
3. Potrzeba budowy tunelu kolejowego
3.1 Problemy transportowe Rzeszowa
- Brak efektywnego połączenia kolejowego w centrum miasta – obecnie pociągi muszą korzystać z obwodnicy kolejowej, co wydłuża czas przejazdu i ogranicza potencjał kolei aglomeracyjnej.
- Korki i przeciążenie komunikacji miejskiej – Rzeszów boryka się z poważnym problemem przeciążenia układu drogowego, zwłaszcza w godzinach szczytu.
- Brak zintegrowanej kolei miejskiej – miasto nie posiada infrastruktury umożliwiającej szybkie przejazdy kolejowe między dzielnicami oraz dogodnych przesiadek na komunikację miejską.
3.2 Korzyści z budowy tunelu
- Skrócenie czasu podróży – tunel umożliwi przejazd przez centrum miasta w 5-6 minut, zamiast konieczności objazdu peryferiami.
- Redukcja korków – przeniesienie części ruchu pasażerskiego na transport kolejowy ograniczy zatłoczenie ulic.
- Lepsza integracja kolei i transportu miejskiego – nowoczesne przystanki podziemne będą zlokalizowane w kluczowych punktach miasta, z możliwością przesiadki na autobusy i rowery miejskie.
- Wzrost atrakcyjności miasta dla inwestorów – nowoczesna infrastruktura kolejowa zwiększy potencjał Rzeszowa jako centrum biznesowego i akademickiego Podkarpacia.
4. Opis techniczny projektu
4.1 Trasa tunelu
Proponowana trasa tunelu kolejowego obejmuje odcinek od stacji Rzeszów Staroniwa do nowej stacji Rzeszów Wschodni, z przystankami w strategicznych punktach miasta.
Planowane przystanki:
- Rzeszów Główny – integracja z dworcem kolejowym i autobusowym.
- Rzeszów Śródmieście – lokalizacja w pobliżu rynku i głównych ulic handlowych.
- Rzeszów Uniwersytet – obsługa studentów i pracowników Politechniki Rzeszowskiej oraz Uniwersytetu Rzeszowskiego.
- Rzeszów Wschodni – nowa stacja, możłiwe dalsze połączenie z kierunkiem na Przemyśl i lotnisko w Jasionce.
4.2 Technologie budowy
Projekt zakłada zastosowanie nowoczesnej technologii TBM (Tunnel Boring Machine), minimalizującej ryzyko osiadania gruntu oraz wpływu na infrastrukturę miejską.
4.3 Możliwość finansowania
Tunel mógłby zostać sfinansowany ze środków:
- Unijnych funduszy transportowych (Fundusz Spójności, KPO)
- Budżetu państwa w ramach programu "Kolej Plus"
- Partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP)
5. Podsumowanie i wniosek
Biorąc pod uwagę dynamiczny rozwój Rzeszowa oraz rosnące problemy komunikacyjne, budowa tunelu kolejowego pod centrum miasta stanowi kluczowy element strategii transportowej regionu.
W związku z tym wnoszę o ponowne rozważenie tej koncepcji i włączenie jej do planów rozwoju Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. Ponadto proszę o przeprowadzenie studium wykonalności w celu oceny kosztów i potencjalnych korzyści płynących z realizacji tej inwestycji.
Z wyrazami szacunku,
Adam Fularz
rzeszowska.pl
Dolina Ziel. 24a
65-154 Zielona Góra
Wniosek tunel na wzór miasta Łodzi- w Rzeszowie
Od Leyko Tomasz w dniu 2024-05-09 08:34
Jeszcze raz podkreślam, w planach samorzdu województwa nie ma planów budowy tunelu pod centrum miasta.
Komentarze
Prześlij komentarz