Rzeszów,

Skażenie Promieniotwórcze: Spór o Wiarygodność Informacji






 


Skażenie Promieniotwórcze: Spór o Wiarygodność Informacji

W świetle niedawnych wydarzeń związanych z atakiem na magazyn broni zawierający amunicję ze zubożonego uranu, w przestrzeni publicznej Polski rozgorzała dyskusja dotycząca rzekomego wzrostu promieniowania w różnych częściach kraju. Adam Fularz, dziennikarz i ekolog z zamiłowaniem do rzetelnej weryfikacji danych, skierował do odpowiednich instytucji zapytania odnośnie zaistniałej sytuacji, opierając się na doniesieniach i pomiarach dokonanych przez internautów z Krakowa, Kraśnika, oraz innych lokalizacji, wskazujących na nagły wzrost promieniowania gamma.

Niezadowolenie z Odpowiedzi Urzędów

W odpowiedzi na zapytanie, władze wydają się umywać ręce, powołując się na brak oficjalnych komunikatów od Polskiej Agencji Atomistyki, co w opinii Fularza świadczy o nieprofesjonalizmie i braku wiarygodności przekazywanych informacji. Dziennikarz wyraża głębokie niezadowolenie z tego, jak instytucje państwowe radzą sobie z obiegającymi informacjami, podkreślając brak zaufania do źródeł, które mogą być powiązane kapitałowo czy zależne od osób mających na celu ukrycie czy zmanipulowanie danymi.

Wątpliwości co do Autentyczności Informacji

Zgromadzony przez Fularza materiał dowodowy, w tym zdjęcia, grafiki oraz linki do nagrań z miejsca zdarzenia, rzuca cień wątpliwości na oficjalne zaprzeczenia. Zwraca uwagę na sprzeczności w doniesieniach medialnych, szczególnie tych pochodzących od instytucji mających bezpośrednie powiązania finansowe z zagranicznymi kapitałami, co w jego oczach podważa ich wiarygodność.

Apel o Transparentność i Odpowiedzialność

Artykuł podnosi ważne pytania o transparentność w komunikacji kryzysowej oraz odpowiedzialność za zdrowie i bezpieczeństwo publiczne. Podkreśla potrzebę rzetelnej, niezależnej weryfikacji informacji dotyczących zagrożeń środowiskowych i zdrowotnych, zwłaszcza w kontekście potencjalnego skażenia promieniotwórczego.

W obliczu rosnących obaw społecznych, konieczna jest otwarta i uczciwa dyskusja na temat metod monitorowania i raportowania poziomów promieniowania, a także efektywnych kanałów komunikacji między instytucjami państwowymi a obywatelami. Artykuł apeluje o zwiększenie zaufania publicznego poprzez transparentność działań i zapewnienie dostępu do pełnej, niezależnie zweryfikowanej informacji.

Opr. SztInt.


Spór o Rozwój Kolei Aglomeracyjnej w Rzeszowie

W centrum debaty publicznej w Rzeszowie znalazł się temat rozbudowy kolei aglomeracyjnej, zwłaszcza w kontekście wykorzystania miejskiej linii kolejowej do gminy Trzebownisko. Adam Fularz, dziennikarz znany z zainteresowania lokalnymi projektami infrastrukturalnymi, zwrócił się z wnioskiem do Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Rzeszowa, apelując o rozwój transportu szynowego. W swojej korespondencji podkreślał, że w wielu miastach to właśnie urzędy miejskie stoją za zamawianiem usług transportu kolejowego.

Odpowiedź władz i rozwój sytuacji

W odpowiedzi na wniosek Fularza, Wydział Inwestycji UM Rzeszowa podtrzymał swoją wcześniejszą decyzję, wskazując, że liderem projektu „Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej” jest Marszałek Województwa, a rola miasta ogranicza się jedynie do zagadnień związanych z dostępem do peronów i parkingów. Jak zaznaczono, za budowę nowych linii kolejowych i peronów odpowiadają Polskie Koleje Państwowe.

Pytania o linię do Trzebownisko

Adam Fularz nie ustępuje i w dalszej korespondencji zauważa, że linia do miejscowości Trzebownisko jest własnością miasta, jest zelektryfikowana i zarządzana przez spółkę należącą do urzędu miejskiego. Pyta wprost, czy możliwe jest jej wykorzystanie w ramach projektu rozwoju kolei aglomeracyjnej, czy też Urząd Miasta Rzeszowa stoi na przeszkodzie.

Dyskusja publiczna i konsekwencje

Sprawa szybko przerodziła się w gorący temat dyskusji wśród mieszkańców Rzeszowa, zwłaszcza na forum mediów społecznościowych i w lokalnej prasie. Dziennikarze i aktywiści miejscy apelują o transparentność decyzji i podkreślają potencjalne korzyści płynące z rozbudowy transportu szynowego dla aglomeracji. Wskazują, że rozwój kolei aglomeracyjnej, w tym wykorzystanie linii do gm. Trzebownisko, mogłoby znacząco przyczynić się do poprawy mobilności mieszkańców oraz ograniczenia problemów związanych z zatłoczeniem dróg i zanieczyszczeniem powietrza.

Nadchodzące wybory a infrastruktura

W obliczu zbliżających się wyborów samorządowych, temat rozbudowy kolei aglomeracyjnej w Rzeszowie nabiera dodatkowego wymiaru. Z jednej strony widać opór przed znaczącymi inwestycjami infrastrukturalnymi, z drugiej - rosnące oczekiwania społeczności lokalnej. Dalszy rozwój sytuacji będzie z pewnością uważnie obserwowany przez mieszkańców, którzy oczekują od władz miasta i samorządu wojewódzkiego konkretnych działań na rzecz poprawy dostępności i jakości transportu publicznego.

opr. Szt. Int. dla Rzeszowska.pl

Władze miasta umywają ręce od rozbudowy kolei aglomeracyjnej w oparciu o linię, którą zarządza miasto Rzeszów

W odpowiedzi na wniosek zgłoszony przez redakcję dotyczący rozbudowy sieci transportu szynowego w mieście, wykorzystując istniejącą bocznicę kolejową elektrociepłowni i rozszerzając ją w kierunku gminy Trzebownisko, zastępca Prezydenta Miasta Rzeszowa, Dariusz Urbanik, przekazał kluczowe informacje na temat procesu inwestycyjnego w zakresie rozwoju infrastruktury kolejowej.

Z przedstawionej odpowiedzi urzędu miasta wynika, że głównym inwestorem odpowiedzialnym za budowę nowych linii kolejowych oraz przystanków w ramach projektu Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej (PKA) są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Odwołując się do przepisów ustawy o transporcie kolejowym z dnia 28 marca 2003 roku (z późniejszymi zmianami), zastępca prezydenta wskazał, że rozwój infrastruktury kolejowej, włączając w to infrastrukturę umożliwiającą dostęp dla pasażerów pieszo lub pojazdem z drogi publicznej lub dworca, leży w gestii zarządcy infrastruktury kolejowej.

Takie sformułowanie odpowiedzi błędnie przedstawia istotny aspekt dotyczący podziału kompetencji i odpowiedzialności w procesie planowania oraz realizacji projektów infrastrukturalnych w transporcie szynowym. Inicjatywa redakcji, choć zasadna i mająca na celu poprawę dostępności komunikacyjnej w obszarze aglomeracji rzeszowskiej, wymaga współpracy i koordynacji działań na różnych poziomach zarządzania infrastrukturą kolejową.

opr. SzI

Wydział Inwestycji Rzeszów, 2023-09-22 Znak pisma: WI-R-KL.713.13.133.2021 W odpowiedzi na Pana wniosek dotyczący budowy kolejnych linii kolejowych w ramach budowy Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej- PKA informuję, że inwestorem budowy linii kolejowych i przystanków w ramach tego projektu są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zgodnie z art.5 ustawy z dnia 28 marca 2003 r., o transporcie kolejowym (tj Dz.U.2023 poz.602) udział w rozwoju infrastruktury kolejowej ( w tym infrastruktury umożliwiającej dotarcie do nich pasażerom, pieszo lub pojazdem, z drogi publicznej lub dworca kolejowego ( art.4 pkt 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 o transporcie kolejowym (tj Dz.U.2021 poz.1984 , złącznik nr 1 do ustawy , pkt 6) należy do zadań zarządcy infrastruktury kolejowej. Zastępca Prezydenta Miasta Rzeszowa Dariusz Urbanik


Oburzenie redakcji w związku z odmową

 


Jako wydawca portalu "Rzeszowska.pl", pragnę wyrazić swoje głębokie rozczarowanie i frustrację odpowiedzią, którą otrzymaliśmy od władz regionu w sprawie naszej inicjatywy dotyczącej rozpoczęcia produkcji małych samolotów pasażerskich w regionie Podkarpacia. W odpowiedzi poinformowano nas, że Marszałek Województwa nie jest właściwy rzeczowo we wnioskowanej sprawie, co interpretujemy jako poszukiwanie powodów do bierności.

Chciałbym podkreślić, że nasz wniosek opierał się na solidnych podstawach i był wynikiem dogłębnej analizy potencjału naszego regionu. Poruszyliśmy kwestię wznowienia produkcji ekologicznych samolotów na podstawie modelu Dash-328, wskazując na istniejące możliwości produkcji i montażu samolotów w regionie, które mogłyby znacząco przyczynić się do rozwoju lokalnej gospodarki.

Zdajemy sobie sprawę, że władze regionu mają szerokie uprawnienia do kształtowania polityki gospodarczej i mogą wspierać wybrane specjalizacje. Dlatego też zdumiewa nas stwierdzenie o rzekomej niekompetencji Marszałka Województwa w tej kwestii. Takie podejście zdaje się ignorować potencjał i możliwości, jakie nasz region posiada w zakresie innowacji i technologii.

Odpowiedź, którą otrzymaliśmy, wydaje się świadczyć o braku woli do podjęcia próby zrozumienia i wsparcia inicjatywy, która mogłaby przynieść wymierne korzyści dla Podkarpacia. Wyrażamy głębokie przekonanie, że działania takie jak proponowana przez nas inwestycja w produkcję ekosamolotów pasażerskich mogłyby stać się katalizatorem dla dalszego rozwoju regionu, tworzenia nowych miejsc pracy oraz promowania ekologicznych rozwiązań w transporcie.

W związku z tym apelujemy do władz regionu o ponowne rozważenie naszej propozycji z otwartością na dialog i współpracę. Jesteśmy przekonani, że przy odpowiednim wsparciu i zaangażowaniu, projekt ten może stać się przykładem innowacyjnego i zrównoważonego rozwoju gospodarczego, który wpisuje się w potrzeby współczesności oraz przyszłych pokoleń mieszkańców Podkarpacia.

Oczekujemy konstruktywnego dialogu i gotowości do współpracy w celu realizacji tej obiecującej inicjatywy, która może przynieść korzyści zarówno dla mieszkańców regionu, jak i dla całej polskiej gospodarki.

 Opr.SzI dla Rzeszowska.pl

Loty pasażerskie z lotniska Nowe Kramsko koło Babimostu do Rzeszowa niemożliwe?

 

Fot. port lotn. w Babimoście, cc wikimedia


Loty pasażerskie z lotniska Nowe Kramsko koło Babimostu do Rzeszowa niemożliwe?

W odpowiedzi na oczekiwania podróżnych z regionu, wieści o planowanym uruchomieniu połączenia lotniczego z Portu Lotniczego Zielona–Góra Babimost do Portu Lotniczego Rzeszów–Jasionka wraz z dowozem autobusowym chętnych podróżnych do Lwowa, przyciągnęły uwagę wielu mieszkańców. Jednakże, zgodnie z informacją otrzymaną od Natalii Bajdy, reprezentującej Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydziału Transportu Lotniczego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego, wszelkie plany związane z połączeniem do Lwowa (z dowozem autokarem na odcinku lotnisko Rzeszów- Lwów) są aktualnie niemożliwe z powodu trwającej wojny.

Chociaż propozycja lotniczego połączenia do Zielonej Góry mogłaby stanowić wygodną opcję dla podróżujących z Rzeszowa i okolic, obecna sytuacja geopolityczna uniemożliwia realizację tego planu. Mimo to, idee związane z rozwojem regionalnego transportu lotniczego nadal budzą zainteresowanie i mogą stanowić ważny element w przyszłych planach podróży.

Bądźmy więc czujni na kolejne rozwijające się projekty, które mogą przyczynić się do zwiększenia dostępności i wygody podróży dla mieszkańców regionu.

Artykuł przygotowany przez Redakcję Gazety Rzeszowskiej i SZI.

Koncert pieśni wielkopostnych w MZŁ - korekta ceny biletu

Do informacji prasowej dotyczącej koncertu pieśni wielkopostnych wkradł się złośliwy chochlik. W załączniku przesyłam poprawkę-z ceną biletu. Zamiast 1 zł, prawidłowa cena wynosi 5 zł.

 

Bardzo przepraszam za niezamierzony błąd i w przypadku publikacji poprzedniej informacji, zwracam się z uprzejmą prośbą o korektę.

 

 

Z pozdrowieniami

 

--

Joanna Garbulińska-Charchut

Starszy specjalista ds. marketingu i komunikacji

 

    


Muzeum-Zamek w Łańcucie

ul. Zamkowa 1

37–100 Łańcut

NIP 815-00-03-731

tel. 17 749 38 75

Koncert pieśni wielkopostnych w MZŁ

Witam serdecznie,

 

Muzeum-Zamek w Łańcucie nie zwalnia tempa J W najbliższą niedzielę serdecznie zapraszamy do Sali Balowej a koncert pieśni wielkopostnych.

 

W załączniku przesyłam krótką informację prasową oraz plakat.

 

 

Z pozdrowieniami

--

Joanna Garbulińska-Charchut

Starszy specjalista ds. marketingu i komunikacji

 

    


Muzeum-Zamek w Łańcucie

ul. Zamkowa 1

37–100 Łańcut

NIP 815-00-03-731

tel. 17 749 38 75

fax 17 225 20 12

e-mail: joanna.garbulinska-charchut@zamek-lancut.pl

www.zamek-lancut.pl/

www.facebook.com/mzlancut/

www.instagram.com/zamek_lancut/ 

 


Administratorem danych osobowych jest Muzeum-Zamek w Łańcucie z siedzibą: 37-100 Łańcut, ul. Zamkowa 1.

W sprawie przetwarzania danych osobowych można skontaktować się z naszym Inspektorem Ochrony Danych  poprzez adres e-mail: iod@zamek-lancut.pl lub wysyłając pismo na adres naszej siedziby.

Pełna treść klauzul informacyjnych RODO dostępna jest na naszej stronie internetowej pod linkiem:  https://zamek-lancut.pl/rodo.