Propozycja planu remontu zalewu w gm. Rymanów dla statków wycieczkowych

Urząd Gminy Rymanów

-- 

do 

• Wójt i Radni gm Rymanów

Szanowni Państwo,

Przesyłam propozycję redakcji:

Wygenerowanie większego potencjału atrakcyjności turystycznej dzięki remontowi Zalewu Sieniawa dla statku wycieczkowego

"Sieniawskie Mazury"

Cel to podniesienie mostów dla żeglugi i naprawa Zalewu na rz. Wisłok (rzeczki Wisłok skanalizowanej) dla jachtów i żaglówek, dla możliwości wprowadzenia statków turystycznych na j. Sieniawa- nawet do skałki w Rudawce Rymanowskiej w przyszłości. Podniesionoby przyczółki mostów dla udrożnienia prześwitów dla żeglugi jachtem ze złożonym masztem.

Trasa:

Kanał Wisłok skanalizowany

Jezioro Zalew Sieniawa

-- 

Propozycja planu remontu kanałów żeglugowych Zalewu Sieniawa

List do radnych gminy

Szanowni Państwo,

Będąc przez weekend na Mazurach, nie mogłem uwierzyć własnym oczom. Połączenie jezior kanałami w jeden akwen tak rozwinęło turystykę, że kanały są zakorkowane jachtami, łodziami, statkami, płynie się w rzędzie statków. Ten sam rodzaj inwestycji proponuję sfinansować z funduszy PGW Wody Polskie i środków UE w okolicach gm. Rymanów.

Sądzę że istnieje potencjał dla stworzenia  małej namiastki Mazur. 

Pytania redakcji:

Czy możliwe jest połączenie poprzez rozbudowę obecnych kajakowych, zarośniętych i zamulonych połączeń wodnych i zastąpienia ich kanałem nieznacznie tylko poszerzonym i pogłębionym dla statku wycieczkowego, jachtów i żaglówek od wsi Sieniawa po jeziorze Sieniawa. 

Sieć kanałów:

Kanał Wisłok skanalizowany i

Jezioro Zalew Sieniawa

Po wizycie na Mazurach w ten weekend podnoszę temat korzyści wypływających dla rozwoju turystyki poprzez wzajemne połączenie siecią kanałów żeglugowych dla jachtów i żaglówek- obecnych akwenów wokół gm. Rymanów.

Jak wynika z mapy, akweny te są obecnie już połączone, ale nie wiadomo, czy droga wodna jest utrzymana dla statku wycieczkowego. Ta inwestycja może znacznie rozbudować potencjał dla turystyki wodnej w regionie m. Sieniawa. W przyszłości z Sieniawy z nowej przystani na rzece czy kanale Wisłok nad zaporę mogłyby kursować statki wycieczkowe.

Proszę o odniesienie się do propozycji niewielkich inwestycji. W tej propozycji idzie mi o takie rozbudowanie połączeń, by wytworzyć potencjał dla turystyki wodnej w rodzaju tego spotykanego na Mazurach. Nie będzie to możliwe bez połączenia okolicy siecią linii żeglugowej statku turystycznego.

Pozdrawiam

Adam Fularz
ekonomista
ul. Dolina Zielona 24a, 65-154 Ziel. Góra

Przykład działań inwestycyjnych na terenie Mazur:

"Projekt „Budowa i przebudowa infrastruktury związanej z rozwojem funkcji gospodarczych na szlakach wodnych Wielkich Jezior Mazurskich wraz z budową śluzy „Guzianka II" i remontem śluzy „Guzianka I"/ Etap II B - przebudowa i umocnienie 5 kanałów na szlaku od Mikołajek do Giżycka" obejmuje pięć odrębnych zadań:

• Przebudowę i umocnienie Kanału Tałckiego - łączącego jezioro Tałtowisko z jeziorem Tałty. Przebudowa obejmie 1,6 km kanału.
• Przebudowę i umocnienie Kanału Mioduńskiego - łączącego jeziora Kotek i Szymon. Przebudowa obejmie 1,92 km kanału.
• Przebudowę  i umocnienie Kanału Grunwaldzkiego - łączącego jeziora Kotek i Tałtowisko. Przebudowa obejmie 0,47 km kanału.
• Przebudowę i umocnienie Kanału Szymońskiego - łączącego Jezioro Szymon z Jeziorem Szymoneckim stanowiącym zatokę Jeziora Jagodne. Najdłuższy kanał mazurski na szlaku od Mikołajek do Giżycka. Przebudowa obejmie 2,36 km kanału.
• Przebudowę i umocnienie części Kanału Łuczańskiego/Giżyckiego - łączącego jeziora Niegocin i Kisajno. Kanał zlokalizowany jest w zachodniej części Giżycka. Prace remontowe obejmą 2,13 km.

Inwestycje są niezbędne ze względu na silną degradację i zły stan techniczny ubezpieczeń brzegowych kanałów łączących jeziora oraz fragmentów nabrzeży jezior służących obsłudze ruchu żeglugowego. Ograniczona jest też drożność niektórych odcinków kanałów i jezior spowodowanych złym stanem technicznym urządzeń i budowli inżynierskich (śluzy, mostów, kładek itp.).

Dzięki inwestycji na pięciu kanałach zostanie zmodernizowanych w sumie 8,5 km kluczowych szlaków wodnych od Mikołajek do Giżycka.

Wartość całego projektu to ponad 150 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wynosi 98 mln zł, wkład własny Gospodarstwa Wody Polskie to 48 mln zł, a budżetu państwa 17,5 mln zł."

wg https://mazury24.eu/aktualnosci/ruszaja-remonty-kanalow-mazurskich-utrudnien-dla-zeglugi-nie-bedzie,12200

-- 
-------
Merkuriusz Polski 
Polish News Agency polishnews.pl

--
-------
Rzeszowska.pl



--
-------
Merkuriusz Polski
Polish News Agency polishnews.pl